スタートして間もなく、
堤防のサイクリングロードです。
路面はロード向きではないですが、浜大根（？）がきれいです。

空も青く、気温も快適でしたが、
風がねぇ．．．

最近流行のポーズ（？）です。
個人的には、ですけど。

で、日曜日に見つけた、
菜の花畑で。
ここしかないですね～

黄色の菜の花には赤色が映えますね！

久々に轟（とどろ）の滝に行ってみました。

私の住んでいる地域では、
例年だと田植えのシーズンなんですが、
水不足でまだ田植えができません。

滝の水量もご覧のとおり、少なかったです。

今度は逆サイドから。
狙いは前方の桜なんですけどね．．．

いろいろ撮ってみました。

写真ではわかりませんが、
水の色は深みがあってきれいでした。
前方の岩場は、
夏場は滑り台になります。

バイクを置いて上に登ってみました。

ホントは、
担いで登りたかったのですが、
足場が悪いので断念しました。

下手するとバイクごとドボン！！
というぐらい足場が悪かったです。

今日持参したのは、
パナの防水カメラなんですが、
5倍ズームのため、
（デジタルズームは基本的に使いません）
桜はこれで精一杯でした。

山桜にしては時期が遅いですが、
場所的にはその可能性が大です。

そろそろルーピンが咲く頃かな？
とチェックに行きましたが、

柏原サイクリングロードの支線です。

なお、柏原CR,
名付け親は私です。笑）

ご覧のとおり、
ルーピンはまだ咲き始めたばかりでした。
満開は2週間後ぐらいでしょうか？

近くにお越しの際にはぜひお立ち寄りください。
きれいですよ！

と、
堤防に生えているダイコン似の花を見つけました。
海辺に生えているのは「浜大根」ということらしいので、
これは浜大根！！
多分．．．

どう見ても堤防に生えている花とそっくりなので、
まだ乾燥していない「種」を持ち帰りました。

堤防のものと比べてみるつもりです。

浜大根が河川敷で少しずつ勢力を伸ばしてきたんでしょうか？
どうなんですかね～

過去に何度かここで撮っています。
ちょっと霞んでいましたが、
それでもご覧のとおり青空がきれいでした。

柏原海岸から錦江湾へは西へ向かうわけでして、
まっぷし向かい風を受けてしまい、
脚が非力なもので本当に苦労しました。

で、旧大隅線の旧吾平駅。
私の住む旧高山町とは違って、
感心な鹿屋市は、
旧大隅線跡をフィットネスパースと名づけて、
歩行者＆自転車専用道路としました。

旧吾平（あいら）町は鹿屋市と合併したわけですが、
フィットネスパースとは名づけなかったにせよ、
ここから、
旧永野田駅（旧鹿屋市）に向けて、
線路跡を道路として残しています。

（旧高山町も一部道路として残していますが、フツーの道路です）

先日、ふろっぐさいくるさんから、
旧吾平駅からフィットネスパースにつながる道路がある、
とお聞きしたので、
今日は確かめにやって来たというわけです。

なお、鉄道記念公園（？）内には、
桜の木が10本近く植えられていますが、
ご覧のとおり、まだ蕾の状態でした。

同じ旧吾平町内にある吾平山稜の桜は満開というのに。

吾平町鉄道資料館、
という立派な建物が建っていましたが、
鍵がかかっていました。

指定管理者制度の適用を受けて、
建設会社が管理しているようでしたが、
いつ開けるんだろう？

動輪はキハ（ディーゼルカー）のものでした。

平成5年に、
旧通産省の予算で建築された施設のようです。

旧吾平駅を出て道路を横断し、
新設された道路下を潜り抜けて行くと田圃の中に出ます。

そして、
小さな橋（鉄橋跡にしては新しかった）を渡り、
突き当りを右折するとまもなく旧永野田駅跡にぶつかり、
そこからフィットネスパースが始まることになります。

旧吾平駅には案内板等はないので、
初めての方は、
この間の私みたいに迷うことは請け合いです！笑）

大隅半島では、
自分たちが知っていることは皆も知っている！

という非常識な常識が蔓延しているようでして、
困ったものです、ホントに。

いろいろ寄り道していたら、
鹿屋航空自衛隊基地の横にある、
この大きな木のところで17：30になってしまいました。

此処から事務所まで30～40分程度、
今日はライトを持参してなかったので、高須海岸へと下るのは断念し、
引き返すことにしました。

18：30ぐらいまでは明るいので無理すれば行けたんですが、
無茶は禁物！
と自己規制を敷きました。

まだまだ自転車からだに戻れてません。
あとどれぐらいかかることやら？