Ormis l'envoi de cartes postales, ou de lettres depuis le Bout du Monde, cette poste propose de faire apposer le tampon "Fin du Monde" sur son passeport.
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La Poste du Bout du Monde et la Fin de la Route Nationale 3 sont situées en bordure du Canal de Beagle dans le Parc National de la Terre de Feu à quelques km d'Ushuaïa.
Le canal Beagle mesure environ 240 km de longueur. Sa largeur minimale est d'environ 1,5 kilomètre. Il s'agit d'un détroit séparant des îles de l'archipel de la Terre de Feu, à l'extrême sud de l'Amérique du Sud.
Le canal doit son nom au navire britannique HMS Beagle qui prit part à deux missions hydrographiques sur les côtes méridionales de l'Amérique du Sud au début du XIXe siècle.

Départ pour le Parc National de la Terre de Feu.
Quelques belles villas au bord la route.

Plus rustique, cette maison et comme beaucoup, faite de tôles ondulées et de bois.

Premier arrêt à la gare du Bout du Monde où il est possible d'embarquer sur le petit train pour une promenade à travers le parc. Ce train est une reconstitution à l'identique de celui qu'utilisaient les bagnards au début du vingtième siècle.

Elle est située à 8 km à l'ouest de la ville d'Ushuaia, établie dans une vallée entre le Mont Susana et la chaîne Le Martial, sur la rive du Fleuve Pipo. Le " Train du Bout du Monde " attire pour son élégance, style et contexte historique.

Exposition dans le hall de la gare.

Ancienne caisse enregistreuse fabriquée en 1913 a Dayton au USA.

Le petit train du Bout du Monde part de la gare du même nom pour pénétrer dans le Parc National de la Terre de Feu.

Il longe le Rio Pipo, du nom d’un bagnard qui avait tenté de fuir mais s'est noyé dans cette rivière, et trace son chemin dans des espaces désolés, hérissés de souches, de moignons d’arbres que les bagnards avaient charge de couper et de faire redescendre à Ushuaia pour le chauffage.

Ce train se compose de wagons chauffés avec de grandes fenêtres et tirés par une locomotive à vapeur. Le trajet est de 8 kilomètres depuis la "Estación del Fin del Mundo" jusqu'à la "Estación Parque Nacional Tierra del Fuego". Le voyage complet aller et retour dure environ 1h40.

Le train qui longe le Río Pipo permet de voir une reconstitution d'un campement yámana (aborigènes de la région)
Il termine son parcour à l'intérieur d'une forêt dense dans le Parc National.

Panneaux d'informations devant la gare.

Sur ces panneaux on peux voir les anciennes photos de la ligne de train à côtés de l'avenue Maipu. Le train partait depuis la prison jusqu'à la forêt, avec de nombreux prisonniers.
Ils allaient dans la forêt pour couper des arbres utilisés comme combustible pour chauffer la prison.

Actuellement la ligne de chemin de fer ne passe plus dans la ville d'Ushuaia, une route 2x2 voies l'a remplacé.

Ceci est l'unique voiture couverte qui a été construite pour la visite du président J.D.Péron, mais il n'est jamais venu visiter Ushuaia.
La locomotive construite en 1929 et la voiture se trouve dans la cour de la prison.

Repas au restaurant avant de pénétrer dans le Parc National

L'entrée est payante pour les étrangers comme pour les résidents.
Le parc est l'aire naturelle protégée la plus australe de la République argentine. Il possède une superficie de 63000 hectares et se trouve à 12 kilomètres à l'ouest d'Ushuaia, en prenant la route nationale N3.
Sa portion occidentale est limitée par le Chili. Il est le seul parc du pays possédant des côtes maritimes, la limite méridionale est formée par les eaux du Canal de Beagle

La Baie Ensenada.
Le parc de la Terre de Feu est situé en bord de mer au sud-ouest de la province argentine de Terre de Feu, Antarctique et Îles de l'Atlantique Sud, en Patagonie, à 10 km environ à l'ouest du centre-ville d'Ushuaïa. C'est le parc national le plus austral d'Argentine.

Ce sentier passant par les bois commence à " l'Unité Postale du Bout du Monde ".
Des balcons permettent d'apprécier la beauté des baies Ensenada et Lapataia.

Seulement 2 000 hectares (au sud) sont autorisés au public. Le parc est ouvert toute l'année. Les animaux domestiques y sont interdits.

On y apprécie les couleurs incroyables des eaux cristallines du lieu.

Le sentier continue entre les arbres inclinés par les vents fréquents du sud-ouest.

Il possède une superficie totale de 63 000 hectares dont seulement 2 000 accessibles au public. C'est le premier parc national du littoral argentin. En effet il a la particularité d'avoir six kilomètres de côtes le long du canal Beagle, ce qu'il lui permet de préserver un écosystème de type maritime. Son point culminant est le Monte Vinciguerra (1 476 m).

Le Río Pipo est une des principales rivières. Le parc possède de nombreux lacs dont le lac Alto et le lac Negra mais il inclut seulement partiellement le lac Roca (environ 10 km de rives) et le lac Fagnano (environ 35 km de rives).

Le Cyttaria appartient au genre de champignons parasites de la famille des ascomycètes. Il est comestible. On le trouve en Océanie, en Patagonie subantarctique, jusqu'en Terre de Feu, là où se trouvent les arbres du genre Nothofagus car il a la particularité de parasiter exclusivement les troncs et les branches de ces arbres de la famille des Fagaceae comme le guindo ou coihue de magallanes (Nothofagus betuloides), le lenga (Nothofagus pumilio), le ñire (Nothofagus antarctica). Il est appelé Indian bread en anglais, et Pan del indio en espagnol. Le Cyttaria compte plus d'une quinzaine d'espèces différentes.

C'est un champignon qui a une croissance très lente et qui forme des tumeurs (noeuds) aux branches et aux troncs des arbres infectés. Ces tumeurs ont une forme arrondie et boursoufflée de même aspect du bois et de l'écorce. Ils peuvent atteindre des circonférences importantes (deux à trois mètres). Les fruits en forme de petite boule (jusqu'à quatre centimètres de diamètre) de couleur jaune à jaune pâle sont comestibles et se développent en groupe ou solitaire par cycle au niveau des noeuds. Ils ont un corps spongieux et alvéolé. Le pied du fruit, très court et large, contient plus ou moins un jus transparent et gélatineux très légèrement sucré.

Avec les excroissances de ces arbres, les argentins fabriquent des tas d'objets les plus variés allant des meubles aux porte-clés, magnettes... ainsi que pour la décoration intérieure et extérieure des maisons traditionnelles en bois

Le parc de la Terre de Feu est situé en bord de mer, dans une région aride où soufflent des vents violents qui ont courbés ici aussi les arbres dans des postures insolites, terre où il fait rarement plus de 10 degrés, même en été.

Carlos attend les clients devant la poste du bout du monde.
Le sympathique et jovial postier accueille avec bonne humeur les touristes venus faire tamponner leur passeport. Il ne lésine pas sur les multiples oblitérations du courrier qu'on lui confie.

L'unité postale la plus australe du pays se trouve sur une île du Canal de Beagle. Les cartes postales et lettres dotées de timbres uniques (propres à la région) deviennent de véritables pièces de collection. L'unité postale est inaugurée le 12 décembre 1997 après la signature d'un contrat entre le courrier argentin et l'entreprise Isla Verde S.R.L

Oie de Magellan

Fin de la Route Nationale 3
La Route Nationale 3 "la fameuse Transamericaine" est une route argentine, qui unit les provinces de Buenos Aires, de Río Negro, de Chubut, de Santa Cruz et de Terre de Feu, Antarctique et Îles de l'Atlantique Sud. Elle s'étend depuis les boulevards de ceinture de la ville de Buenos Aires jusqu'au pont sur le río Lapataia en Terre de Feu, sur une distance de 3 074 km. La route est asphaltée jusqu'à l'extrême sud de la Province de Santa Cruz.