 | | Author: | Alanjih (ID: 5499) | | Posted: | 2010-09-07 14:22 GMT+00:00 | | Mileage: | 337.98 km | |
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 | Tags: | Travel, Photography, 【休閒活動】, 【臺北】, 【鐵道遊記】, 【高雄】, 【台中】 |
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◆「火車快飛，火車快飛！穿過高山，渡過小溪……」這是小時候常常唱的童謠，我覺得也是乘坐在時速動輒高達300 KM/HR的高鐵車廂內，非常貼切的實際寫照。常常和兒子在看電視時，每當看到與高鐵相關訊息，我們就會有一種莫名的失落感，因為自從高鐵通車營運至今，我們竟然都還沒搭乘過一次；所以，我承諾一定找一個時間，帶他體驗一趟高鐵之行。
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高速的代價是昂貴的，以目前的票價台北到高雄的全票為1,490-，真可說是拿金錢買時間
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這樣窗明几淨的服務櫃檯，感覺效率似乎也加分了不少，台鐵似乎也該向高鐵看齊了
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這就是台灣高速鐵路的700T型列車，設計的基礎據說是來自於日本新幹線700-E系列車
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在台北站雖然僅僅與台鐵是在於不同月台的差別，但是從月台上到車廂整體給人的感受，卻是大大的不同
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在商務車廂中穿越，順便看看它與一般普通車廂有什麼差別？
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我想這個結果看得是相當的清楚，車廂的配置與座位的空間皆有所不同
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每一節車廂內側的LED，會輪流以中、英文顯示車次號碼、列車現在地點、時速、當地天候氣溫……相關資訊
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這就是高鐵傳說中”空姐級”的售貨小姐，真是蠻優的喔！雖然，我並沒有買東西，但是也想了一句話和她搭訕，嘻嘻~
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整個車廂給我的感覺是有一種低調奢華的感受，這應該算是一種好感吧！
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一路沿著車廂往前探索，想要一窺高鐵車頭駕駛座的究竟，但是，似乎沒法如願
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在還沒搭上來之前，雖然常聽週遭朋友、同事描述-速度多快、多快，但是，實在很難體會；當自己置身於即將達到300K，感覺在這樣時速的車廂中還蠻平穩的，只見窗外不斷的快速換景而已
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13：30從台北出發，此時在台中烏日站的時間是14：20，這才感到他驚人的速度
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世界上最為受廣泛接受的「高速鐵路」定義為：最高（日常/商業）營運速度達到300公里/小時的鐵路
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這張雖然沒拍好，但是依稀可辨這個小姐從頭到腳帥氣的服裝，就連腰上的配件，都和服飾搭配的是恰如其分
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就像是117報時台般的精準，15：06準時的到達高雄左營，96分鐘從台北到高雄，終於，我可以瞭解到『一日生活圈』所代表的真正涵義
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有別於台鐵傳統舊式建築，高鐵站似乎都設計的蠻前衛新穎、美觀明亮的，頗有與國際接軌的感覺
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當然，車票的自動販賣機也起了紓解購票人潮的作用
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『三鐵共構』= 高雄捷運MRT(R16) + 台鐵新左營站TRA + 高鐵HSR
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當我看到眼前的這幅海報，就已經可以充分的感受到南部的熱情
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當然，此行的另一個目的，就是搭乘高雄捷運
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以美麗島站作為樞紐的高雄捷運，目前可分紅、橘兩條路線，而左營站正是處於紅線上的R16
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高雄捷運是屬於高運量列車，在內裝上與已經搭習慣的台北捷運，有著明顯的差別，當然從搭乘的人潮來比較，也有著明顯的落差
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這個堪稱為高雄捷運標誌地標-美麗島站光之穹頂大廳，當天經過之時，還有一對新人正在拍婚紗
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這個全球最大單件玻璃公共藝術「光之穹頂」，從設計規劃到完工，皆由國際知名藝術家水仙大師親手繪製及與享譽歐洲一百五十年Derix工作坊合作製作，站在整個穹頂下方，真可感受到世界一流的公共藝術作品所帶來的震撼
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構圖運用天體、人物、大自然、高雄土地上的特有生物等，細緻程度可說每一塊玻璃都是一小段故事，彼此更互相交織連接，訴說著「人的故事」
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今天的目的地-O2的鹽埕埔站，高雄捷運車站出入口的標誌立牌，與台北捷運的相比可說是大異其趣
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