 | | Author: | Alanjih (ID: 5499) | | Posted: | 2010-08-25 10:01 GMT+00:00 | | Mileage: | 131.20 km | |
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 | Tags: | Travel, Photography, Good Food, Landscape, 【休閒活動】, 【美食遊記】, 【臺北】, 【宜蘭】, 【花蓮】 |
| Views: 284 |
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◆花蓮是我的故鄉，也是眾所公認台灣最美的地方其中之一；往來於台北和花蓮之間，雖然在路程上，並不算是台灣最遙遠的，但是路途的困難度，卻是比台灣大部分的地方，要來得困難；最常的方式是坐北迴線的火車，其次是開車，偶而會搭飛機。自從開始學會開車以來，就喜歡開車回花蓮，以前要花上五個小時的時間的路程，自從國道五號的開通，已可縮短到三個小時左右的時間。一直以來，往返於這條台灣最長的省道-台九線上，每每都覺得蘇花公路段，都非常令人感到驚險和壯麗，但是，往往都在趕路的走馬看花當中度過；今天我決定要放慢腳步，用我的相機好好的端詳一下，這條令我是既喜愛又備感艱辛的回家之路。
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一上了蘇花公路，當車子越爬越高之際，將車子停在砲台山上，往下方望去，美麗的蘇澳港一覽無遺
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蘇澳港昔稱東港，三面環山，形勢險要，港口東向 太平洋，是東台灣的天然良港
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群山環繞形勢天成，蘇澳港為一天然的優良港口，形勢十分險要，南北兩側各有南方澳和北方澳兩個港區
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早在60年代，蘇澳港就列入台灣「十大建設」之一，擁有13座碼頭，除了位於南方澳與蘇澳的商港區域之外，北方澳則單獨建設為軍港區
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車繼續往南開，目標是今天蘇花公路段主要的目的地-「東岳湧泉」，位置就在蘇花南下方向，一過了東澳橋，右手邊就會看到它明顯的標示，會知道這個地方，完全是因為網友推薦來的
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順著東澳國小旁邊的小徑，一路的開進去，大約3~5分鐘，就可以看到「東岳湧泉公園」的大門
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三面環山，一面對著太平洋，當地人自稱為山、海樂園，之所以取名為「東岳湧泉」，主要原因是因為此地為一泰雅族聚落，名曰東岳部落因而得名
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東岳湧泉其實是一處新開發的遊憩區，起源於民國80年代，北迴鐵路雙軌工程挖出泉脈，並將泉水引入東澳溪，全長數百公尺
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96年由南澳鄉公所及東岳社區發展協會開發營造，至今成效展現，園內規劃為湧泉戲水區、生態池、烤肉露營區，成為當地的避暑勝地
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看似無奇的一條清泉，腳踩在水中，不到5分鐘的時間就已感到寒氣逼人，與蘇澳冷泉的22℃相比，簡直是有過之而無不及
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河道旁邊上方就是北迴鐵路，在這可看到一新一舊的橋樑，正好可為北迴鐵路的雙軌及電氣化做了最佳的見證！
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當天沒帶溫度計，無從當場得知實際溫度為何，但從網路上得知，此地泉水全年保持在14-18℃，也難怪我會有這樣的感受了，我想：還是泡一泡腳就好了
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以往東澳對於我最實際的用處在於，過橋後進入市區，有一個加油站可以提供我「方便」之用；但是，發現了這個好地方之後，我相信東澳不只是一個可以「方便」的地方了
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你有躺在綠油油的草地上睡過覺嗎？不妨找個時間，到這裡來享受那種清涼一夏的的愜意
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當車從漢本隧道出來，接著是一條長達數百公尺的長橋 -「大濁水橋」，是一座跨越花蓮縣和宜蘭縣的界河「和平溪」的橋
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站在橋上望向河的上游，只覺得正在西下的夕陽實在是太美了，不由得停下來照個幾張相，只不過要小心便是，因為來往橋上的車輛速度都蠻快的
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每當我看到了這個畫面，我的經驗告訴我，整個蘇花公路我已經完成了95％，內心的感覺：過了這一座橋，才真正進入到花蓮
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此橋名叫「太魯閣大橋」，台9線崇德至新城間截彎取直，興建一座長1,208公尺、共5跨之「紐爾遜拱橋」橫跨於立霧溪之上，因造型優美，且融入當地景觀特色，目前已成為花蓮地區之新地標，不僅改善了交通瓶頸，更縮短了宜花之間的距離。據了解這座由藍色鋼骨架構搭配紅色鋼索的橋，即將變身為彩虹橋，且讓我們拭目以待吧
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是不是覺得有點眼熟呢？有一部電影「盛夏光年」的劇照，就是在這間《新城照相館》拍的。自從新城村這裡開了外環道之後，原來的市區中山路就幾乎不再從這裡經過，今天是特別繞過來看看
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可能就是因為這樣的原因，才保留了這樣讓人懷舊的房子、街道，劇情就好比是電影”Cars” 66號公路一樣的情節
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面對著高聳的中央山脈，開車在順暢的台9線上，把整個車速放慢，充分地享受這輕鬆自在的感覺
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進到了花蓮市區，時間也到了該吃晚餐的時間，去「麗池飯包」吧
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會知道這家店，是住在花蓮的同學推薦的。這家店只不過開了短短的年，但是因為它的美味，儼然已經成為花蓮便當界的一方霸主
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平均的價格在70~95元之間，在花蓮其實不能算是便宜，但是，憑藉著紮實的菜色、獨特好吃的富麗米以及料多實在的附湯，讓麗池在花蓮已佔有一席之地
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我個人認為麗池勝出的關鍵，應該就是畫面當中的那一桶飯，與池上米系出同門的富麗米，吃起來Q彈可口、香氣撲鼻
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大約在台九線上的171㏎處，一般被大家所公認是觀看和拍攝「清水斷崖」最佳的點
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「清水斷崖」是整個蘇花公路上最美的地方，早年就被列為台灣八大奇景之一，斷崖幾近九十度角，從海平面聳立而起，最高達一千二百公尺，是世界罕見的「海崖」，而所謂的清水是指和仁到崇德路段（大約是168K~180K左右）
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清朝時期《水經注》的一段話形容清水斷崖相當貼切：「其山惟石，壁立千仞，臨之目眩，欲進則投足無所。」
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遠方清水斷崖崖壁的三個隧道，分別是上方蘇花公路的隧道，與下方鐵路北迴線的清水隧道
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據傳「清水斷崖」的名稱也是 為了紀念開路時殉職的日本人清水先生（Shimizu）而命名的，但是據專家考證，早在清朝時期的《臺灣輿圖/後山總圖》當中，「清水」的地名早列其中，足以證明與清水先生並無關係
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只要過了和平隧道，就可看見這懸在半空中的道路，層層的懸崖和峭壁相連著
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一路上，全都是片麻岩和大理岩，壯闊的景觀令人感到敬畏。走在這公路上或許不會覺得害怕，但是當走完了這條路，回頭望時，才體會到這一路上的險境。要不是為了要拍照，我也不會想要冒險的將身體暴露於落石隨時會砸下來危險區域
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嚴格的說，這裡已經不能算是清水斷崖的區域，不過看到這一片如新月般的海灘，就足以讓人心曠神怡
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這裡是台九線168.5K的太魯閣國家公園北界碑處
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站在高處望向和仁方向，看起來像是沙灘一般的海岸，因為看起來真的很像是白色沙灘，結果它原來是「和仁礫灘」，所謂礫灘，是因為遍佈在海灘上的是礫石不是細沙，所以叫礫灘而不是沙灘
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莫非它是以前壹圓紙鈔上面印的「象鼻隧道」嗎？不是啦！象鼻早在民國60年和平隧道開通後，因為崩塌嚴重，維護不易的原因走入了歷史，這算是它的兄弟-「象腿隧道」（哈哈~這是我取的）
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