Zusammen mit dem Ritom-Kraftwerk sind dies die hauptsächlichen Stromlieferanten für die Gotthardlinie der SBB.
Chärstelenbach Viadukt bei Amsteg
Die grünen Hinweise begleiten uns auf der Wanderung. Die Beschilderung des Weges ist sehr gut.
Der Bälmeten, Rinderstock und Kleine Windgällen über Amsteg.
Schmetterling
Der Hang entlang dem Brisen ist steil und offensichtlich Lawinengefährdet. Es gibt viele dieser kleinen Schutzbauten. Erstaunlich, dass es dennoch viele alte Blockhäuser gibt.
Das Viadukt bewacht den Eingang zum Maderanertal
Eine der zahlreichen Informationstafeln (deutsch, französisch, italienisch und englisch).
Ständig muss irgenwo etwas geflickt oder für die Sicherheit ausgebaut werden.
Kleine Windgälle
Tief unten rauscht die Reuss
Die Autobahn scheint wichtig er als die Wanderer zu sein. Vielleicht möchte man einfach verhindern, dass Wanderer auf die Autobahn fallen ;-)
Es hat sich gezeigt, dass Fangnetze, die nachgeben besser halten als starre Vorrichtungen.
Die einzige Brücke, der ca. 100 Brücken an der Gotthardlinie, die noch im Originalzustand erhalten ist. Sie musste lediglich auf zwei Spuren erweitert werden.
Nicht immer hat es soviel Platz
Wassersport
Bunte Farben im wilden Wasser
Sie wurde 2007 erbaut, soll 200 Meter lang sein und schaukelt.
Reuss
Mal schmal mal breit
Spielplatz in Gurtnellen Wiler
Gurtnellen Wiler
Blick zurück nach Gurtnellen Wiler
Anfahrt zur ersten Kehrschlaufe
Unterhalb der Staumauer zwängt sich die Reuss durch einen engen und tiefen Spalt.
Flankiert von wuchtigen Steilwänden
Die Gotthardstrecke wurde 1832 für Kutschen durchgehend befahrbar und ca. 50 Jahre später durch die einspurige Gotthardlinie ergänzt.
Unterhalb von Wassen
Die Strasse schlängelt sich durchs Tal
Kirche von Wassen
Jene, die weniger als 1000 ccm haben, müssen möglicherweise ihre Maschinen auf der anderen Strassenseite abstellen ;-).
Autobahn
Rorbach
Kapelle mit Durchfahrt
Die Eleganz moderner Betonbrücken
Im Hintergund die Kirche von Wassen.
Keine Rutschbahn
Der Bahnlinie entlang
Telegraphenbude
Kirche von Göschenen
Im Göschenertal liegt noch viel Schnee
Von hier ging's mit dem Bus zurück nach Amsteg. Dauer der Busfahrt: 30 Minuten.
Amsteg-Göschenen
KuSpo
Author: KuSpo (ID: 262)
Posted: 2010-06-06 13:37 GMT+00:00
Mileage: 16.42 km
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Tags: Photography, Hiking, Landscape, Tagesausflug, Bergwanderung, Hiking, Schweiz, Switzerland, Zentralschweiz
Views: 1955
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Wanderung entlang der nördlichen Gotthardroute. Die Wanderung ist Teil des TransSwiss Trail und des Gottardo Wanderwegs (siehe http://www.gottardo-wanderweg.ch/ext/home/).
Die Strecke verläuft auf gut ausgebauten Wanderwegen. Einzig der Abschnitt zwischen Wassen und Göschenen ist teilweise schmal. Distanz ca. 16 Km. Aufstiege ca. 850 Meter und Abstiege ca. 340 Meter. Die Angaben über den Zeitbedarf sind widersprüchlich. Wir brauchten - mit Fotografieren und dem Lesen der Hinweisschilder - für die Wanderung ca. 5 Stunden und 30 Minuten. Die Busverbindung von Göschenen nach Flüelen ermöglicht eine flexible Anpassung der Route. Für die Strecke Amsteg-Wassen benötigten wir 4 Stunden.
Die Strecke ist sehr kurzweilig und Abwechslungsreich. Allerdings ist sie kein Ort der Stille. Der Lärm der Autobahn, der Motorradfahrer und der Eisenbahn sind unüberhörbar.

Kraftwerk in Amsteg
Zusammen mit dem Ritom-Kraftwerk sind dies die hauptsächlichen Stromlieferanten für die Gotthardlinie der SBB.
Chärstelenbach Viadukt bei Amsteg
Von hier geht's los
Die grünen Hinweise begleiten uns auf der Wanderung. Die Beschilderung des Weges ist sehr gut.
Steil geht's aufwärts
Der Bälmeten, Rinderstock und Kleine Windgällen über Amsteg.
Schmetterling
Lawinenschutz
Der Hang entlang dem Brisen ist steil und offensichtlich Lawinengefährdet. Es gibt viele dieser kleinen Schutzbauten. Erstaunlich, dass es dennoch viele alte Blockhäuser gibt.
Das Viadukt bewacht den Eingang zum Maderanertal
Hinweistafel zur Ischitobelbrücke
Eine der zahlreichen Informationstafeln (deutsch, französisch, italienisch und englisch).
Menschenwerk und Naturgewalt
Ständig muss irgenwo etwas geflickt oder für die Sicherheit ausgebaut werden.
Kleine Windgälle
Tief unten rauscht die Reuss
Schutz vor Steinschlag
Die Autobahn scheint wichtig er als die Wanderer zu sein. Vielleicht möchte man einfach verhindern, dass Wanderer auf die Autobahn fallen ;-)
Flexible Fangnetze
Es hat sich gezeigt, dass Fangnetze, die nachgeben besser halten als starre Vorrichtungen.
Seckenviadukt
Die einzige Brücke, der ca. 100 Brücken an der Gotthardlinie, die noch im Originalzustand erhalten ist. Sie musste lediglich auf zwei Spuren erweitert werden.
Nicht immer hat es soviel Platz
Wassersport
Bunte Farben im wilden Wasser
Hängebrücke Feliboden
Sie wurde 2007 erbaut, soll 200 Meter lang sein und schaukelt.
Reuss
Mal schmal mal breit
Spielplatz in Gurtnellen Wiler
Gurtnellen Wiler
Blick zurück nach Gurtnellen Wiler
Anfahrt zur ersten Kehrschlaufe
Kraftwerk bei Pfaffensprung
Unterhalb der Staumauer zwängt sich die Reuss durch einen engen und tiefen Spalt.
Flankiert von wuchtigen Steilwänden
Auch die Strassen führen über viele Brücken
Die Gotthardstrecke wurde 1832 für Kutschen durchgehend befahrbar und ca. 50 Jahre später durch die einspurige Gotthardlinie ergänzt.
Unterhalb von Wassen
Die Strasse schlängelt sich durchs Tal
Kirche von Wassen
Motorradtreffpunkt Wassen
Jene, die weniger als 1000 ccm haben, müssen möglicherweise ihre Maschinen auf der anderen Strassenseite abstellen ;-).
Autobahn
Rorbach
Kapelle mit Durchfahrt
Die Eleganz moderner Betonbrücken
Es kreuzt sich alles
Im Hintergund die Kirche von Wassen.
Keine Rutschbahn
Der Bahnlinie entlang
Telegraphenbude
Kirche von Göschenen
Im Göschenertal liegt noch viel Schnee
Bahnhof Göschenen
Von hier ging's mit dem Bus zurück nach Amsteg. Dauer der Busfahrt: 30 Minuten.
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