今天路途的說明從永福橋之後開始繼續說起,話說最近騎車時,發現了這些環繞在都市邊緣的高架橋,一座座都穿上了彩衣,漆得是五顏六色,好不耀眼奪目
從騎車的自行車道起算,一路算到左上方的水源快速道路,共有四層的路面,看起來感覺實在是太神奇了
新店溪畔的新店與景美近在咫尺,但卻是分屬於不同管轄(台北縣與台北市)的範圍
河的對岸(永和)一抹午後陽光,巧妙地灑落在草地之上,若能在上面運動的人,應該都是幸福的
看出來了嗎?這兩張相片雖感覺不同,但拍的都是同一場景及畫面,只是曝光的條件不同而已,竟造成如此不同的結果
望見天邊的藍天白雲,太陽公公也逐漸的露臉了,這一帶的自行車道規劃得蠻美的,一路花木扶疏,騎起車來更加覺得神清氣爽、心曠神怡
中安便橋為以高架橋樑方式跨越新店溪連接新店溪兩岸的橋樑,橋體為SRC複合式結構橋樑,全長三0六公尺、寬八公尺,共兩個車道;上午尖峰時間中安便橋為安和路往環河路的單行道,其餘時間可雙向通行
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看到這一段的河岸,遍佈著鵝卵石,讓我想起了【送行者】的電影場景,似有幾分的相像,有一幕就是在河邊,男主角的父親將石頭放到男主角的手中的
經過這一段,明顯感覺已經進入了新店的範圍了,意味著今日的終點碧潭也快到了
果然碧潭大橋(水泥橋)就在不遠處
路緣護欄漆成這樣的顏色,不禁讓人直接的想到【眷村】,對了,在那個反共復國喊得震天價響的年代,這種顏色,似乎就是眷村配色的基本色調
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碧潭橋下新店溪的攔水堰,主要是幫助碧潭積蓄水量,在一片夕陽的照射下,還頗有萬馬奔騰的雄壯氣勢
碧潭一帶曾經跳潭自殺不斷,台北市中區國際獅子會與北縣新店國際獅子會,民國75年曾在碧潭畔豎立「慈暉永煦」銅像,希望民眾感念母親恩德,珍惜生命不要輕生,勸世效果很好,降低碧潭灰色氣氛
碧潭最早的命名由來源自新店當地的詩人鄉紳蔡玉麟在與友人聚會吟詩作對時,以新店的青山碧水創作並且命題為《碧潭》,後來這首詩被收錄於詩刊之中
當時新店風景入選「台灣八景十二勝」行列,因此碧潭之名廣為流傳,因而成名
碧潭上方的北二高碧潭大橋
以前還沒來過碧潭之時,一直想像著碧潭的樣貌,是不是像是日月潭那般的湖泊?
沒想到,碧潭雖稱為「潭」,但它其實不是真的湖泊地形,而只是因為地形造成一段比較寬闊的河面
猜出來了嗎?沒錯,這座廁所就座落於碧潭風景區裡,真是卡哇伊呢
【碧潭再造】原商業化行為濃厚的碧潭,改造後,增加了許多自然景觀、休憩空間供民眾使用,並以親水城市做為城市標的
新店街商圈,經過近年來政府的積極整頓,已沒有以往雜亂的感覺
一路騎過來,也花了將近兩個小時的時間,看到街上碳烤臭豆腐的攤位,一陣陣的香氣撲鼻而來,誰受的了啊
做成多種口味的碳烤臭豆腐,顛覆了以往油炸、紅燒的傳統料理方法,改以串燒炭烤,藉以塗上不同口味醬汁,再將泡菜及香菜塞入豆腐中,的確還蠻不錯的
碧潭吊橋為鋼索橋,吊橋長200公尺,東西兩岸平均寬約150公尺,橋寬3.5公尺,橋塔高度20公尺站於碧潭吊橋上欣賞碧潭美景,真是賞心悅目
關於台灣八景十二勝,是日治時期的1927年時,台灣北部的主要報社《台灣日日新報》根據清朝時官訂八景的作法,以民眾票選方式選出新版的台灣八景,並且在同時另外選出十二勝作為補充
當時的十二勝包括了草山、烏來、大溪、角板山、五指山、次高山、八卦山、霧社、北港、虎頭埤、獅頭山、旗山
有說法指出當時十二勝中的烏來其實實際上是意指以碧潭為中心的新店風景,也就是上面提及碧潭之名被廣為宣傳的原因
碧潭吊橋(碧橋)建於民國25年,由台北州技手江石定設計,承造時以公路橋樑概念設計,完成後可供車輛通行
碧潭吊橋完工後不僅是聯絡中和、新店間的重要橋樑,如長虹臥月般的橋型優美,獨具特色
原本想說回程要搭捷運回去,無奈沒有把功課作好,它開放的時段:週六、週日及國定假日,06:00至16:00及19:00以後至營運結束為止;看了看現在的時間還不到18:00,剛好沒辦法搭上車,想到還是得原路踩回去,真是有點快昏倒的感覺
回程時在碧潭橋下,第一次看到狗便清潔袋;狗便便清潔袋的設置,不但方便寵物主人因一時疏忽,忘記帶便便袋的困窘,也讓到訪遊客耳目一新,真是一種進步貼心的服務
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【鐵馬遊記】新店溪的碧潭之旅 / 2010010
Alanjih
Author: Alanjih (ID: 5499)
Posted: 2010-01-21 11:54 GMT+00:00
Mileage: 40.94 km
(2 ratings)
Tags: Travel, Photography, Biking, 【休閒活動】, 【鐵馬遊記】
Views: 1724
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●今日的旅程,應可以說是上一次【台大公館的鐵馬行】的加強延長版,一路沿著新店溪的右岸,直達今日的目的地-新店碧潭。跳過先前已經出現過的橋段,我們今天從永福水管橋之後開始說起,繼續的展開美麗的新店溪續集。
【今日路線】:從家出發(三重)→(中間截略)→永福橋→福和橋→秀朗橋→中安大橋→中安便橋→碧潭大橋→原路返回三重
【總里程數】:43 公里(單程約為21公里)
【所需時間】:約為到五小時左右(邊騎邊玩、邊吃邊照相)

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今天路途的說明從永福橋之後開始繼續說起,話說最近騎車時,發現了這些環繞在都市邊緣的高架橋,一座座都穿上了彩衣,漆得是五顏六色,好不耀眼奪目
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從騎車的自行車道起算,一路算到左上方的水源快速道路,共有四層的路面,看起來感覺實在是太神奇了
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新店溪畔的新店與景美近在咫尺,但卻是分屬於不同管轄(台北縣與台北市)的範圍
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河的對岸(永和)一抹午後陽光,巧妙地灑落在草地之上,若能在上面運動的人,應該都是幸福的
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看出來了嗎?這兩張相片雖感覺不同,但拍的都是同一場景及畫面,只是曝光的條件不同而已,竟造成如此不同的結果
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望見天邊的藍天白雲,太陽公公也逐漸的露臉了,這一帶的自行車道規劃得蠻美的,一路花木扶疏,騎起車來更加覺得神清氣爽、心曠神怡
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中安便橋為以高架橋樑方式跨越新店溪連接新店溪兩岸的橋樑,橋體為SRC複合式結構橋樑,全長三0六公尺、寬八公尺,共兩個車道;上午尖峰時間中安便橋為安和路往環河路的單行道,其餘時間可雙向通行
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看到這一段的河岸,遍佈著鵝卵石,讓我想起了【送行者】的電影場景,似有幾分的相像,有一幕就是在河邊,男主角的父親將石頭放到男主角的手中的
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經過這一段,明顯感覺已經進入了新店的範圍了,意味著今日的終點碧潭也快到了
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果然碧潭大橋(水泥橋)就在不遠處
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路緣護欄漆成這樣的顏色,不禁讓人直接的想到【眷村】,對了,在那個反共復國喊得震天價響的年代,這種顏色,似乎就是眷村配色的基本色調
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碧潭橋下新店溪的攔水堰,主要是幫助碧潭積蓄水量,在一片夕陽的照射下,還頗有萬馬奔騰的雄壯氣勢
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碧潭一帶曾經跳潭自殺不斷,台北市中區國際獅子會與北縣新店國際獅子會,民國75年曾在碧潭畔豎立「慈暉永煦」銅像,希望民眾感念母親恩德,珍惜生命不要輕生,勸世效果很好,降低碧潭灰色氣氛
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碧潭最早的命名由來源自新店當地的詩人鄉紳蔡玉麟在與友人聚會吟詩作對時,以新店的青山碧水創作並且命題為《碧潭》,後來這首詩被收錄於詩刊之中
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當時新店風景入選「台灣八景十二勝」行列,因此碧潭之名廣為流傳,因而成名
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碧潭上方的北二高碧潭大橋
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以前還沒來過碧潭之時,一直想像著碧潭的樣貌,是不是像是日月潭那般的湖泊?
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沒想到,碧潭雖稱為「潭」,但它其實不是真的湖泊地形,而只是因為地形造成一段比較寬闊的河面
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猜出來了嗎?沒錯,這座廁所就座落於碧潭風景區裡,真是卡哇伊呢
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【碧潭再造】原商業化行為濃厚的碧潭,改造後,增加了許多自然景觀、休憩空間供民眾使用,並以親水城市做為城市標的
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新店街商圈,經過近年來政府的積極整頓,已沒有以往雜亂的感覺
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一路騎過來,也花了將近兩個小時的時間,看到街上碳烤臭豆腐的攤位,一陣陣的香氣撲鼻而來,誰受的了啊
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做成多種口味的碳烤臭豆腐,顛覆了以往油炸、紅燒的傳統料理方法,改以串燒炭烤,藉以塗上不同口味醬汁,再將泡菜及香菜塞入豆腐中,的確還蠻不錯的
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碧潭吊橋為鋼索橋,吊橋長200公尺,東西兩岸平均寬約150公尺,橋寬3.5公尺,橋塔高度20公尺站於碧潭吊橋上欣賞碧潭美景,真是賞心悅目
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關於台灣八景十二勝,是日治時期的1927年時,台灣北部的主要報社《台灣日日新報》根據清朝時官訂八景的作法,以民眾票選方式選出新版的台灣八景,並且在同時另外選出十二勝作為補充
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當時的十二勝包括了草山、烏來、大溪、角板山、五指山、次高山、八卦山、霧社、北港、虎頭埤、獅頭山、旗山
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有說法指出當時十二勝中的烏來其實實際上是意指以碧潭為中心的新店風景,也就是上面提及碧潭之名被廣為宣傳的原因
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碧潭吊橋(碧橋)建於民國25年,由台北州技手江石定設計,承造時以公路橋樑概念設計,完成後可供車輛通行
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碧潭吊橋完工後不僅是聯絡中和、新店間的重要橋樑,如長虹臥月般的橋型優美,獨具特色
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原本想說回程要搭捷運回去,無奈沒有把功課作好,它開放的時段:週六、週日及國定假日,06:00至16:00及19:00以後至營運結束為止;看了看現在的時間還不到18:00,剛好沒辦法搭上車,想到還是得原路踩回去,真是有點快昏倒的感覺
Bee33
回程時在碧潭橋下,第一次看到狗便清潔袋;狗便便清潔袋的設置,不但方便寵物主人因一時疏忽,忘記帶便便袋的困窘,也讓到訪遊客耳目一新,真是一種進步貼心的服務
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