一路從北橫騎到這,之前闖北橫時就想過有一天一定要來這裡走一次。哪知原來拉拉山是這麼的變態及坎坷,更不用說巴福越嶺古道根本是地獄來的
這次幸好有拐仔相伴,也才能有人一起見證這次地獄行。我想這次回憶像當兵一樣夠讓我們說好幾年了。
上拉拉山騎單車也要收費一個人五十。
特讓拐仔在此與這搶錢單位合影,順便考察一下在佳安村也來搞一個。
看不出路有多陡吧?陡到前輪會翹起來的陡。
頭一遭走拉拉山,此時還以為難也難不過宇老。我錯了真的大錯特錯。
為了巴福越嶺還特別換了登山胎
7公里要爬升近2000公尺。果然沒幾個彎就高高的看到巴陵收費站
騎到這我跟拐仔不知已休息多少次,沿路幾乎都用5~7公里的時速在龜爬。
遠方山頭上就是上巴陵,幹在心裡的是看的到騎不到。
雖然騎得很幹,不過風景卻很屌尤其是空氣好到用錢買不到。
這才只是騎到一半就這麼高了。巴陵已經是標高600公尺。在這高高的看600公尺高的山景,這滋味不知如何形容。
山上已經開始起霧,對面山頭就是宇老。宇老22公里爬升1600公尺,拉拉山則是7公里就爬升到宇老高度 屌吧!
離神木區還有七公里不過已經快不行了,趕快找個地方吃飯要緊。
二話不說先找地方吃飯,點指兵兵選到這家;四菜一湯500元。
拐仔這次還是發揮出普渡精神帶滿糧食飲水,路上隨時補充,所以還很有精神玩自拍;我已經快餓死了。
拉拉山地形圖,大家研究看看
觀景台上看到的風景
這家四菜一湯五百元,隔壁三菜一湯三百元。
說實話這家的東西不好吃,下次吃隔壁的試試看。
遊客還不少當然水蜜桃攤位也不少。呀是一年四季都有水蜜桃生產嗎?
這家便利商店是原住民開的,算是上巴陵中最大的一家。
原住民老闆非常熱情,不過跟他打聽巴福路況時;真不知是文化差異還是老闆故意整我們,給了我們跟現實差異非常大的資訊。忘不了老闆的那一句"一路騎都沒有上坡就到神木區的啦" 屁哩!
吃飽喝足開始邁向拉拉山神木區,一樣還有七公里。
雖然不像之前巴陵道路那麼陡,不過也是一路龜爬哀號!!
離神木區還有那麼.......遠,那麼............高。
終於到達神木區入口。一堆汽車在門口排隊等待進入。
這是騎單車攻拉拉山的目標終點,從入口到這還要經過一段不算短的碎石子路。不過我們這次還要再深入進去才能到八幅古道入口。
看來拐仔在動腦筋想回頭躲掉的樣子。事情沒那麼簡單的啦!
顧不得四周遊客那麼多,車衣從攻拉拉山開始沒乾過的,說實話車衣真的是便宜沒好貨呀!
拐仔其柏油路習慣了,還不適應窮人走的石子路;所以用牽的。
拉拉山的神木都是用數字編號的分散在區內各處,不過今天不是來看神木的。
再拍一張神木照片,其他的自己去現場看。
好啦給你們再看一棵啦!
路上遇到熱心的遊客告知古道入口被封閉了。拐仔腳步頓時輕快起來,一副準備騎回頭的態度。
到這我還是不放棄,想說如果被鎖住踹也把他踹開。都到這了回頭太難。
要進入地獄門了。事後問我再重來一次我會不會再進去....會!但是用走路的。
拐仔走過這次後已經發是以後SE2是柏油路專用。(換車就可以走石子路對吧?)
進入沒多久就遇到需要扛車,其實全程約有三分之一都是用扛車的@@。
剛開始我們還OFF ROAD的非常爽。
剛開始都還算好騎。
拐仔的臉色已經開始臭了。
路上遇到基地台,難怪在這鳥不拉嘰的地方手機訊號一直都不錯。
哇哈哈,OFF ROAD到爽啦!
沿路都有登山客留下的路標。但是都看不到人。只有一堆煩人的蚊子在身邊嗡嗡叫。
騎到已經晚上啦還沒過一半,拐仔沿路都在幹譙。
已經狼狽到頭都抬不起來。
大家看不出來這是啥麼吧?坍方!讓我們幾乎花了一個小時又爬又扛的越過這約三十公尺的坍方地段。氣力都在這耗盡了。
終於走出地獄了。宛如獲得新生。
拐仔一直說這輩子活這麼大沒這麼慘過。一直想call阿芳傳個兩桌、找兩個妹來慰勞一下。
實在是不願意再讓小門浮出檯面。不過這次要不是他義氣相載。我們實在是無法騎回桃園。從福山還要13公里才到烏來已經將我們操到掛了。看那個幸災樂禍的表情,心裡滿是一個幹!
約3點結果我睡過頭到五點我們才出發
笑臉迎人,信心滿滿。
哪知後面的坎坷 唉......
北部橫貫公路
直上神牛坡
台7乙 與 北部橫貫公路
北部橫貫公路 與 桃117 與 道路
北部橫貫公路
有人現在笑得很爽
北部橫貫公路
20080831235452
狗亮
Author: 狗亮 (ID: 217)
Posted: 2008-09-02 18:08 GMT+00:00
Mileage: 120.12 km
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Tags: Biking
Views: 1231
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巴陵
一路從北橫騎到這,之前闖北橫時就想過有一天一定要來這裡走一次。哪知原來拉拉山是這麼的變態及坎坷,更不用說巴福越嶺古道根本是地獄來的
巴陵
這次幸好有拐仔相伴,也才能有人一起見證這次地獄行。我想這次回憶像當兵一樣夠讓我們說好幾年了。
巴陵收費站
上拉拉山騎單車也要收費一個人五十。
特讓拐仔在此與這搶錢單位合影,順便考察一下在佳安村也來搞一個。
巴陵收費站
看不出路有多陡吧?陡到前輪會翹起來的陡。
巴陵收費站
頭一遭走拉拉山,此時還以為難也難不過宇老。我錯了真的大錯特錯。
巴陵收費站
為了巴福越嶺還特別換了登山胎
巴陵道路
7公里要爬升近2000公尺。果然沒幾個彎就高高的看到巴陵收費站
巴陵道路
騎到這我跟拐仔不知已休息多少次,沿路幾乎都用5~7公里的時速在龜爬。
巴陵道路
遠方山頭上就是上巴陵,幹在心裡的是看的到騎不到。
巴陵道路
雖然騎得很幹,不過風景卻很屌尤其是空氣好到用錢買不到。
巴陵道路
這才只是騎到一半就這麼高了。巴陵已經是標高600公尺。在這高高的看600公尺高的山景,這滋味不知如何形容。
巴陵道路
山上已經開始起霧,對面山頭就是宇老。宇老22公里爬升1600公尺,拉拉山則是7公里就爬升到宇老高度 屌吧!
上巴陵
離神木區還有七公里不過已經快不行了,趕快找個地方吃飯要緊。
泰雅風味小吃
二話不說先找地方吃飯,點指兵兵選到這家;四菜一湯500元。
泰雅風味小吃
拐仔這次還是發揮出普渡精神帶滿糧食飲水,路上隨時補充,所以還很有精神玩自拍;我已經快餓死了。
達觀山觀景台
拉拉山地形圖,大家研究看看
達觀山觀景台
觀景台上看到的風景
泰雅風味小吃
這家四菜一湯五百元,隔壁三菜一湯三百元。
說實話這家的東西不好吃,下次吃隔壁的試試看。
達觀山觀景台
遊客還不少當然水蜜桃攤位也不少。呀是一年四季都有水蜜桃生產嗎?
紅檜便利商店
這家便利商店是原住民開的,算是上巴陵中最大的一家。
原住民老闆非常熱情,不過跟他打聽巴福路況時;真不知是文化差異還是老闆故意整我們,給了我們跟現實差異非常大的資訊。忘不了老闆的那一句"一路騎都沒有上坡就到神木區的啦" 屁哩!
上巴陵
吃飽喝足開始邁向拉拉山神木區,一樣還有七公里。
上巴陵道路
雖然不像之前巴陵道路那麼陡,不過也是一路龜爬哀號!!
上巴陵道路
離神木區還有那麼.......遠,那麼............高。
拉拉山神木區
終於到達神木區入口。一堆汽車在門口排隊等待進入。
拉拉山生態館
這是騎單車攻拉拉山的目標終點,從入口到這還要經過一段不算短的碎石子路。不過我們這次還要再深入進去才能到八幅古道入口。
拉拉山生態館
看來拐仔在動腦筋想回頭躲掉的樣子。事情沒那麼簡單的啦!
拉拉山生態館
顧不得四周遊客那麼多,車衣從攻拉拉山開始沒乾過的,說實話車衣真的是便宜沒好貨呀!
神木區
拐仔其柏油路習慣了,還不適應窮人走的石子路;所以用牽的。
神木區
拉拉山的神木都是用數字編號的分散在區內各處,不過今天不是來看神木的。
神木區
再拍一張神木照片,其他的自己去現場看。
神木區
好啦給你們再看一棵啦!
神木區
路上遇到熱心的遊客告知古道入口被封閉了。拐仔腳步頓時輕快起來,一副準備騎回頭的態度。
巴福越嶺古道入口
到這我還是不放棄,想說如果被鎖住踹也把他踹開。都到這了回頭太難。
巴福越嶺古道入口
要進入地獄門了。事後問我再重來一次我會不會再進去....會!但是用走路的。
巴福越嶺古道入口
拐仔走過這次後已經發是以後SE2是柏油路專用。(換車就可以走石子路對吧?)
巴福越嶺古道
進入沒多久就遇到需要扛車,其實全程約有三分之一都是用扛車的@@。
巴福越嶺古道
剛開始我們還OFF ROAD的非常爽。
巴福越嶺古道
剛開始都還算好騎。
巴福越嶺古道
拐仔的臉色已經開始臭了。
巴福越嶺古道
路上遇到基地台,難怪在這鳥不拉嘰的地方手機訊號一直都不錯。
巴福越嶺古道
哇哈哈,OFF ROAD到爽啦!
巴福越嶺古道
沿路都有登山客留下的路標。但是都看不到人。只有一堆煩人的蚊子在身邊嗡嗡叫。
巴福越嶺古道
騎到已經晚上啦還沒過一半,拐仔沿路都在幹譙。
巴福越嶺古道
已經狼狽到頭都抬不起來。
巴福越嶺古道
大家看不出來這是啥麼吧?坍方!讓我們幾乎花了一個小時又爬又扛的越過這約三十公尺的坍方地段。氣力都在這耗盡了。
巴福越嶺古道出口
終於走出地獄了。宛如獲得新生。
巴福越嶺古道
拐仔一直說這輩子活這麼大沒這麼慘過。一直想call阿芳傳個兩桌、找兩個妹來慰勞一下。
烏來老街
實在是不願意再讓小門浮出檯面。不過這次要不是他義氣相載。我們實在是無法騎回桃園。從福山還要13公里才到烏來已經將我們操到掛了。看那個幸災樂禍的表情,心裡滿是一個幹!
埔頂萊爾富
約3點結果我睡過頭到五點我們才出發
埔頂萊爾富
笑臉迎人,信心滿滿。
哪知後面的坎坷 唉......
北部橫貫公路3
北部橫貫公路
神牛坡
直上神牛坡
台7乙與北部橫貫公路
台7乙 與 北部橫貫公路
北部橫貫公路與桃117與道路
北部橫貫公路 與 桃117 與 道路
北部橫貫公路4
北部橫貫公路
巴陵橋
有人現在笑得很爽
北部橫貫公路5
北部橫貫公路
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