Kein Heli Baby, sondern eine Bell 47G. So eine muss ich in der Grösse um 2 - 2,5 Meter als Modell auch noch bauen ...
Eine Apache Kampfhelikopter.
Apache mit Bewaffnung.
Zwei Oldteimer im Verbandsflug.
Seltener Flieger mit zwei  hochgesetzten Motorgondeln.
Lancaster_Flightshow 023
Lancaster_Flightshow 024
Entenflügler, ähnlich der VariEeze, die bei uns fliegt (Bugfahrwerk ist eingezogen zur besseren Präsentation).
Ich habe in einem halbtägigen Crashkurs für Modellflieger das Helibrevet gemacht.
Hier schliesst gerade das Bodenpersonal die Türe zu.
Die Leute stehen Schlange, alle wollen mit mir fliegen ;-)
Lancaster_Flightshow 032
Die legendäre B17, Flying Fortress
Der Arbeitsplatz des Gunners in der B17.
Die B24 Liberator war ein Kampfbomber, der gemäss Piloten, die sie geflogen haben, alles andere als einfach zu fliegen war.
Lancaster_Flightshow 041
Die Huey Cobra war einer der ersten echten Kampfhelikopter.
Eine AT6 Staffel.
Kein Absturz, sondern im Abwärtsteil der Figur und mit Rauch unterstützt.
Lancaster_Flightshow 064
...!
Da isch eine usegummpet!
Die A10 Thunderbolt II wird von den Piloten 'Warthog / Warzenschwein' genannt, weil sie durch die hochgesetzten Triebwerke scheinbar einme Warzenschwein ähnelt.
Die A10 ist unglaublich wendig.
A10
Eine Doppelsitzige Mustang P51C. Ein einstündiger Rundflug mit ihr kostete 3200$.
Eine Mustang  P51 im Verbandsflug mit der A10! Toller Sound und Action!
Mustang und A10 im Anflug.
Mustang und A10 trennen sich in verschiedene Richtungen.
Lancaster_Flight_Show
H.-P. Strässler
Author: H.-P. Strässler (ID: 3680)
Posted: 2009-08-24 17:18 GMT+00:00
Mileage: 55.51 km
(4 ratings)
Tags: Flying, Lancaster, Flightshow, Community Days, Veteranen, Bell 47G, Helikopter, A10 Thunderbolt / Warthog, P51 Mustang, Fallschirmspringer US Army, Verbandsflug A10 und Mustang, Pennsylvania
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Beim Lesen der lokalen Zeitung wurde ich auf eine Airshow aufmerksam, die im Rahmen der Community Days und zu Ehren der Veteranen abgehalten wurde. Ich konnte mich noch so dagegen stemmen, ich musste dahin... Auch meine bessere Hälfte musste ich nicht lange überreden. Es waren ca. 50 000 Besucher an der Airshow, das Wetter passte (heiss, allerdings!) und Volksfest par Excellence.

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Kein Heli Baby, sondern eine Bell 47G. So eine muss ich in der Grösse um 2 - 2,5 Meter als Modell auch noch bauen ...
Lancaster_Flightshow 014
Eine Apache Kampfhelikopter.
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Apache mit Bewaffnung.
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Zwei Oldteimer im Verbandsflug.
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Seltener Flieger mit zwei hochgesetzten Motorgondeln.
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Entenflügler, ähnlich der VariEeze, die bei uns fliegt (Bugfahrwerk ist eingezogen zur besseren Präsentation).
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Ich habe in einem halbtägigen Crashkurs für Modellflieger das Helibrevet gemacht.
Hier schliesst gerade das Bodenpersonal die Türe zu.
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Die Leute stehen Schlange, alle wollen mit mir fliegen ;-)
Lancaster_Flightshow 032
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Die legendäre B17, Flying Fortress
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Der Arbeitsplatz des Gunners in der B17.
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Die B24 Liberator war ein Kampfbomber, der gemäss Piloten, die sie geflogen haben, alles andere als einfach zu fliegen war.
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Die Huey Cobra war einer der ersten echten Kampfhelikopter.
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Eine AT6 Staffel.
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Kein Absturz, sondern im Abwärtsteil der Figur und mit Rauch unterstützt.
Lancaster_Flightshow 064
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...!
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Da isch eine usegummpet!
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Die A10 Thunderbolt II wird von den Piloten 'Warthog / Warzenschwein' genannt, weil sie durch die hochgesetzten Triebwerke scheinbar einme Warzenschwein ähnelt.
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Die A10 ist unglaublich wendig.
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A10
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Eine Doppelsitzige Mustang P51C. Ein einstündiger Rundflug mit ihr kostete 3200$.
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Eine Mustang P51 im Verbandsflug mit der A10! Toller Sound und Action!
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Mustang und A10 im Anflug.
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Mustang und A10 trennen sich in verschiedene Richtungen.
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