| 20090412福隆舊草嶺隧道自行車道逍遙遊 |
| Author: | Charles (ID: 166) | Posted: | 2009-04-15 06:33 GMT+00:00 | Mileage: | 21.52 km | |
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| Tags: | Travel, Biking, Landscape |
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舊草嶺隧道自行車道位於台灣北部的「東北角暨宜蘭海岸國家風景區」,擁有青山綠水、灣岬奇岩及百年古道等國際魅力的獨特自然資源,更規劃有完整自行車道路網,其中以福隆濱海渡假小鎮為中心,北至鹽寮,南至石城,全長十餘公里之山海景觀自行車道最具特色。「舊草嶺隧道」經年餘改建工程,以自行車道的嶄新面貌推出,串聯石城至龍門露營區自行車道,勾畫出一條行經東北角美麗山海間的綠色自行車長廊。「舊草嶺隧道」就是台灣民謠中〈丟丟銅仔〉歌曲裡提到的火車山洞,興建於日治大正十年,歷時三年完工,隧道總長二千一百六十七公尺,是當時台灣最長的隧道,工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位。隧道南、北兩端出口均以磚牆築砌成圓拱狀,洞口高五公尺,上方以石塊壓頂,形式雄偉,福隆端立有「制天險」,石城端立有「國雲飛處」兩道門額,雖歷經歲月風霜,燻黑石額仍然看得出當年蒼勁筆跡,甚具歷史意義,是宜蘭縣與台北縣共同指定的「縣定古蹟」。
「舊草嶺隧道自行車道」是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車道,早期宜蘭與台北之間交通因地形險峻,往來行旅苦不堪言,日據時代進行鐵路鋪設,以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險,隧道於一九二四年二月貫通,後因單線通車不敷使用,於一九八六年另建雙軌之新草嶺隧道,舊隧道遂封閉閒置二十餘年。近年來因減碳節能運動引發自行車熱潮,觀光局東北角國家風景區管理處與台灣鐵路管理局合作,將「舊草嶺隧道」再生利用轉化為自行車道,隧道內循鐵道博物館概念設計,車道地坪採仿軌道形式施作,照明則選用復古風味的油燈燈罩,並利用避車洞營造火車行駛音效及裝置廢棄鐵道文物。隧道南北洞口外周邊腹地另規劃休憩平台,手搖式台車及舊火車頭展示,並利用廢棄營舍及碉堡,整修為公廁及服務站,讓遊客除了享受騎乘自行車的健康活力外,更能體驗一趟鐵道懷舊之旅。 〈摘錄自現場解說文稿〉
更多照片:http://picasaweb.google.com.tw/charleshung.net/20090412#
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早上搭乘9:20莒光號從台北車站出發到福隆車站,我們一行8人就傻傻的從台北車站刷了悠遊卡.
直到車掌先生查票時才知道悠遊卡只開辦基隆到中壢路段,所以到了福隆後再補車票.
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旁邊有名的福隆便當,買了便當後到隔壁租車
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裡面有各種車款,任君挑選
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出發前的合照
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天氣很熱,出大太陽
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騎一小段已經滿身大汗了
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自行車道旁的造景
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稍作休息,繼續往前騎
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不久後就可以看到這個舊草嶺隧道
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草嶺隧道位於福隆到石城中間,是日據時代台灣第一長的鐵路隧道,總長度是2165m
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於2008年8月新開通的腳踏車路線
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隧道裡面通風良好,而且出奇的涼爽,騎在裡面非常舒服
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出了隧道,陽光還是很大,真想一直待在隧道裡
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從這裡可以看到龜山島
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吃便當囉
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裡面的配菜
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這種大熱天吃冰是最痛快的啦
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遠處的龜山島,吃完便當休息一下就繼續往回走
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隧道內的景象,回到福隆車站,往海水浴場的方向前進
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看到海了
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蓋在海灘上的橋樑
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來到海水浴場旁的廟宇,遇到一群重機車隊,我們這幾輛腳踏車也來排排隊合照一張
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另一張合照
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在廟前出現了一輛酷炫機車
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樣子很像惡靈戰警尼可拉斯凱吉騎的那台
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沙灘上零零落落的泳客
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旁邊的廟與叫座"東興宮"
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在廟前合照
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經過YMCA的活動中心後,繼續往龍門前進
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這座就是有名的龍門吊橋
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吊橋上的鳥
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過了龍門道橋後,一路上都沒樹蔭,大太陽下曬的頭暈暈的,騎到鹽寮公園後折返.
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在沙灘前合照
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回到了龍門吊橋合照
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回到了福隆,經過貝悅酒店後回到了火車站
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在車站旁冰店吃了挫冰後搭乘15:55的火車返回台北車站,結束了今天的行程.
如果排除大太陽的天氣,這一條路線可說是老少皆宜的自行車路線,全程並無陡坡,很適合全家大小一起共同騎乘的路線.
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