羅馬公路賽事
羅馬公路賽事
桃113--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路
桃113--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路
桃113--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路
桃113--三光國小
桃113--6k處
桃113--7k處
桃113--終點(復興鄉三光村,桃園新竹縣界),竹60-1線
桃113--終點(復興鄉三光村,桃園新竹縣界),竹60-1線
桃116--起點(復興鄉華陵村巴陵駐在所),台7線46.9公里處
桃116--1k處
桃116--6k處
桃116--6k處
桃116--上巴陵
桃116--上巴陵
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桃116--終點(復興鄉華陵村,神木區管理站,拉拉山神木區的進口停車場)
桃116--終點(復興鄉華陵村,神木區管理站,拉拉山神木區的進口停車場)
桃118-1--終點(大溪鎮福安里,石龜坑西側),桃118線
20120624-桃園鄉道紀錄行43(桃113,桃116,桃118-1)
iming
Author: iming (ID: 16389)
Posted: 2012-06-24 16:14 GMT+00:00
Mileage: 152.34 km
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Tags: Biking
Views: 1941
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是桃園128鄉道紀錄行最終章,也是難度最高的一次,雖然有騎過拉拉山道路的經驗,但還是吃足了苦頭,這天有「羅馬公路賽事」所以特別選今天深入北橫,起碼前段熱鬧些,桃113是通三光村的主要道路(砂崙仔道路),沿著大漢溪上游而行,可眺望對岸的爺亨梯田。回程到巴陵時,問三光國小的小女生,確定可由吊橋通至溪對面的爺亨道路,路程比較近些。接著就要桃園鄉道海拔高度最高(近1500m)的桃116,也稱巴陵道路,沿途一路是髮夾彎,經中巴陵及上巴陵到終點神木區管理站已是濃霧瀰漫,體力也透支差不多了,回去以下坡為多,少數上坡就拼一下了。桃118-1現以作為後慈湖管制道路,所以只能在入口拍照了。騎乘里程152km。
1. 桃113(里程8.187km)--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路>終點(復興鄉三光村,桃園新竹縣界),竹60-1線。
2. 桃116(里程10.874km)--起點(復興鄉華陵村巴陵駐在所),台7線46.9公里處>終點(復興鄉華陵村,神木區管理站,拉拉山神木區的進口停車場)。
3. 桃118-1(里程1.525km)--起點(大溪鎮福安里,後慈湖)>終點(大溪鎮福安里,石龜坑西側),桃118線。

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羅馬公路賽事
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羅馬公路賽事
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桃113--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路
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桃113--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路
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桃113--起點(復興鄉高義村蘇樂),台7線44k,往三光及巴陵的叉路
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桃113--三光國小
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桃113--終點(復興鄉三光村,桃園新竹縣界),竹60-1線
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桃113--終點(復興鄉三光村,桃園新竹縣界),竹60-1線
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桃116--起點(復興鄉華陵村巴陵駐在所),台7線46.9公里處
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桃116--終點(復興鄉華陵村,神木區管理站,拉拉山神木區的進口停車場)
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桃116--終點(復興鄉華陵村,神木區管理站,拉拉山神木區的進口停車場)
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桃118-1--終點(大溪鎮福安里,石龜坑西側),桃118線
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