搭自強號往福隆途中

搭自強號往福隆途中

2009年進行月台整建，並安裝列車接近警示燈，為少數擁有列車接近警示燈的平面車站。

   福隆車站位於台灣新北市貢寮區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。目前本站係以海灘及月台便當著名，每逢列車停靠即可聽聞便當叫賣聲。
   興建時原訂驛名控子，但實為挖子之筆誤。 1924年12月1日：設立澳底停車場[3]，同日宜蘭線鐵道全通。 1952年12月1日：改稱今名。 2005年7月25日：站體改建完工，其中站名看板以仿宋體書寫，工程由東北角海岸國家風景區管理處撥款及台灣電力公司贊助，為台鐵車站中獨有的風格。

     三貂角燈塔，位於臺灣新北市貢寮區三貂角岬角處。為典型頂層外有環繞陽台之燈塔造型，臺灣最東邊之燈塔。
     燈塔建於公元1935年（昭和10年）燈塔完工。西元1929年及1931年，日本船舶撫順丸（Bujun Maru）及華南丸（Kwanan Maru）[1]，先後於三貂角附近海域遭遇海難沉沒，台灣總督府因此於此地籌建此燈塔。

從三貂角燈塔遠眺海洋

101年5月22日早上9:50分開始騎乘

    南方澳漁港位於宜蘭縣蘇澳鎮的蘇澳港內，為台灣三大漁港之一，並為東部遠洋漁港重要基地；南方澳漁港三面環山，天然地形相當隱蔽又近漁場，堪稱是最自然的良港，南方澳漁港和對面的島，以沙洲相連形成一個天然屏障，每到酷夏刮起西南勁風時，船隻便可進港避風，故昔日有『南風澳』之稱；南方澳漁港的漁場漁群種類繁多，尤其是鯖魚，故有鯖魚的故鄉之稱。

南方澳是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方，東臨太平洋的天然漁港，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。

  蘇花公路是一條台灣東海岸的省轄公路，為省道台九線的一段，在日治時倡議修築原先清代之北路為臨海道路，1932年5月通車，二戰後改名蘇花公路，之後並持續新建隧道及拓寬為柏油路面，1990年10月25日改為雙向通車。北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮白米橋，南方終點是花蓮縣花蓮市中山中正路口花蓮郵局前，全長118公里（現今里程縮短至102.4公里），大致依海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，是一條世界著名的景觀公路。

太魯閣大橋全長約1,208公尺，主橋就有510公尺長，寬26.6公尺。橋身設計採簡支紐爾遜鋼拱橋，共有五跨，外觀呈淺藍色帶灰白（淡藍色、水藍色），夜晚則會投射102盞光燈，形成花蓮縣一項景點。由於太魯閣大橋座落於蘇花公路上，使駕駛在往來宜蘭、花蓮之間，成為一座必經之橋。

       七星潭，又稱月牙灣，位於台灣花蓮縣新城鄉大漢村、花蓮市北郊，即在花蓮機場東側。七星潭是花蓮縣唯一的縣級風景區，連接太魯閣國家公園、東海岸和花東縱谷國家風景區。
       雖被稱為「潭」，卻是一個由大大小小的礫石所鋪陳的弧形海灣。早年有零星湖泊散佈，七星潭原本在花蓮機場附近，後來因1936年日本人要在七星潭上建設，而需要而把七星潭填實（其實並沒有把整個七星潭填滿），所以將原本居住在七星潭的居民搬到月牙灣，那些被日本人遷移的七星潭居民在月牙灣自稱是七星潭人，故把月牙灣叫成七星潭，所以當遊客到七星潭其實是一處太平洋的一個灣，並非潭或湖泊。

    壽卡位於台東與屏東交界點南迴公路之最高點，單車環島客必經之地，而壽卡檢查哨外牆所也,是單車愛好者途經塗鴉之所，無輪南來北往之單車客，到了此處都表示艱困的爬坡路段已告一段落，在此都會留下難忘的註記，屏東縣政府為癈棄的壽卡檢查哨重新整修成為鐵馬驛站，

      鵝鑾鼻燈塔，是台灣擁有百餘年歷史的燈塔，位於墾丁國家公園內，為著名歷史建築，目前在燈塔所在地設有鵝鑾鼻公園。一度被認為是台灣最南端的標誌，後被台灣最南點地標
       鵝鑾鼻附近的外海有七星岩暗礁，過去常有不熟悉附近水域的船隻觸礁沈沒。1867年（清同治六年），一艘美國商船從汕頭開往牛莊途中，在暴風中迷失方向，漂至七星岩附近觸礁沈沒，船長夫婦和船員游泳登岸後，除一中國船員逃至打狗外，其他人均被龜仔角社（社頂）的原住民俘虜殺害，被稱為羅發號事件。另外，1871年時琉球漁民也在南岬一帶遇難，還因此引發1874年日軍攻台的牡丹社事件。美國和日本政府因此皆要求清朝在此處設燈塔。